（1）オイルシールを取り付ける前に、高温ギアポンプのメインジャーナルの外観が粗すぎないか、特に軸方向に長い傷があるかどうかを確認する必要があります。 ジャーナルの表面が粗すぎると、オイルシールが損傷したり、リップ1：3の摩耗が加速したりして、シール性能が損なわれやすくなります。 ジャーナルの表面が適切に分解および組み立てられて深刻な鈍い衝撃傷を形成しない場合、オイルシールリップがジャーナルの表面にしっかりとはまりません。その結果、オイル漏れが発生します。 上記の2つの条件で、シャフトを新しいものと交換します。 ジャーナルに金属バリまたはシャフトヘッドフラッシュのみが必要な場合は、オイルシールを取り付けたときにオイルシールリップが損傷するのを防ぐために、ヤスリで滑らかにすることができます。
（2）オイルシールリップが破損、ひび割れ、腐食していないか確認してください。 そのような欠陥がある場合は、オイルシールを新しいものと交換してください。
（3）フレームワークオイルシールを取り付けるときは、オイルシールリップが伸びたり、変形したり、引っかいたりしないように、特別な装置ツールを選択する必要があります。 そのようなツールがない場合は、次の方法を使用してインストールできます。ジャーナルおよびシャフトヘッドに透明な硬質プラスチックフィルム（一般にセロハンとして知られています）の層を巻き、その表面に少量のエンジンオイルを塗布します。プラスチックフィルムで包んだシャフトヘッドにオイルシールを挿入し、オイルシールをゆっくりとジャーナルに均一な力で押し込み、プラスチックフィルムを引き出します。 注：リップを間違った方向に取り付けないでください。 石油貯蔵庫の内側を向き、商標と仕様のある側を外側に向けます。 リップ1：3は一方向にしかシールできないため、オイルシールを逆にすると必然的にオイル漏れが発生し、シール効果が弱くなったり無効になったりします。 オイルシールが曲がったり、ハンマーなどの工具でオイルシールの表面にぶつかったりしないようにする必要があります。そうしないと、オイルシールが損傷する可能性があります。
（4）取付時は、オイルシール（特にリップ）とジャーナルを清潔に保ち、テンションスプリングからテンションスプリング溝からオイルシールが飛び出さないように注意してください。 セルフテンションテンションスプリングを緩めて弾力性を弱めると、状況に応じて断ち切ることができ、両端を確実に接続して連続使用できます。
