1.摩耗したギアポンプシャフトのメンテナンス
ギアポンプのシャフトの摩耗は、主にシャフトの両端と支持針の間の摩擦と摩耗によるもので、シャフトの直径が小さくなります。 わずかに摩耗している場合は、この位置でシャフトの直径を大きくするために硬質クロムの層をメッキして、シャフトを修理することができます。 シャフトがひどく摩耗している場合は、45鋼または40Cr鋼で再製造する必要があります。 シャフトブランクを荒削りして旋削した後、軸受部を硬度hrc 60-65で熱処理し、軸受相手部の表面粗さRaが0以下になるように研削します。 .32μM; シャフトの真円度と円筒度の許容偏差は0。005mmです。 歯車との嵌合部の表面粗さRaは、h7/h6μMによると0.63を超えてはならない。
2.摩耗したギアポンプ本体のメンテナンス
ポンプ本体の表面摩耗は、主にオイルサクション部の円弧作動面です。わずかな摩耗の場合は、オイルストーンで研削およびバリ取りした後に使用できます。 ポンプ本体は鋳鉄ブランクで構成されています。 深刻な摩耗の場合は、新しいものと交換する必要があります。 ポンプ内の歯車の両端を研削により補修する場合は、ポンプ本体の幅も歯車の両端を研削して除去したサイズと同じになるように変更する。 再加工後のポンプ本体の両端面は、技術的要件を満たしている必要があります。
3.両端のギアポンプカバー摩耗後のメンテナンス
ギアポンプのエンドカバーは鋳鉄製です。 摩耗した場合は、平板上で研磨して水平にすることができます。 深刻な摩耗の場合は、表面グラインダーで研磨して平らにする必要があります。 研磨されたエンドカバーとポンプ本体の間の平面接触は、85％以上でなければなりません。平坦度公差、穴の中心線に対する端面の垂直公差、両端の平行公差、および2軸の平行公差穴の中心線はすべて0.01mmです。 研削後の表面粗さRaは15μMを超えてはならない。
4.ギアポンプ用ニードルローラーベアリングのメンテナンスと交換
ポンプ内の部品を修理した後、ベアリングニードルを交換する必要があります。 ニードルローラーの要件は次のとおりです。すべてのニードル直径の寸法誤差は{{0}}。003mmを超えてはならず、長さの公差は0.1mmであり、シャフトは約0.01mmでなければなりません。 ニードルローラーの組み立て中は、必要な数量に応じてベアリングシェルを充填し、ニードルローラーを互いに平行に配置する必要があります。
