過去数年間の油圧ポンプのメンテナンスでは、接触する油圧システムは一般に4つのタイプに分類でき、それぞれのタイプの油圧システムには独自の特性があります。 本日は、油圧ポンプのメンテナンスにおける4種類の油圧システムの特徴について説明します。
まず、システム内の油圧ポンプの数に応じて、シングルポンプシステム、ダブルポンプシステム、マルチポンプシステムに分けることができます
第二に：アクチュエータへの異なるオイル供給モードに応じて、直列システムと並列システムに分けることができます：並列システムでは、メインポンプがマルチチャネルバルブによって制御されるアクチュエータにオイルを供給する場合、油圧ポンプの出口圧力が十分であるため、各アクチュエータの動きを複合することができます。 ただし、アクチュエータの圧力が重なっているため、アクチュエータの数が増えると、外部負荷に打ち勝つ能力が低下します。
第三に、使用する油圧ポンプの種類に応じて、可変容量形ポンプシステムと固定容量式ポンプシステムに分けることができます。可変容量形ポンプの利点は、調整範囲内でエンジンの出力を最大限に活用できることです。 、しかし、その構造と製造プロセスは複雑であり、そのコストは高いです。 手動変数、可能な限り制御変数、サーボ変数、圧力補償変数、定圧変数、油圧変数、その他の方法に分けることができます。
第四：オイル循環モードに応じて、油圧システムはクローズドシステムとオープンシステムに分けることができます
クローズドシステム：油圧ポンプのオイルインレットパイプはアクチュエーターのオイルリターンパイプに直接接続されており、作動液は閉じられてシステムのパイプラインを循環します。 実用新案は、コンパクトな構造で空気との接触が少なく、空気がシステムに浸透しにくいという利点があり、トランスミッションが安定しています。 ポンプまたはモーターの可変機構を調整することにより、速度の変化と作動機構の逆転が実現され、オープンシステムの逆転プロセスでの油圧ショックとエネルギー損失が回避されます。 ただし、クローズドシステムはオープンシステムよりも複雑です。 オイルタンクがないため、オイルの放熱やろ過状態が悪くなります。 システム内の漏れを補うために、通常、小流量の補給オイルポンプとオイルタンクが必要です。 複動式オイルシリンダーの大小のキャビティの流れが異なるため、作業プロセス中の電力使用率が低下します。したがって、閉鎖系のアクチュエータは一般に油圧モーターです。
オープンシステム：オープンシステムとは、油圧ポンプがオイルタンクからオイルを吸収し、オイルがさまざまな制御バルブを通過した後に油圧アクチュエータを駆動し、オイルが逆転バルブを介してオイルタンクに戻ることを指します。 このシステムの構造は比較的単純であり、オイルタンクの熱放散と不純物沈殿の役割を果たすことができます。 ただし、オイルは空気と接触することが多いため、空気がシステムに浸透しやすく、メカニズムの動きが不均一になるなどの影響があります。 オープンシステムは、大型のオイルタンクと優れた自吸性能を備えています。
おなじみの定量または可変システム、シングルポンプまたはシリーズポンプシステム、およびクローズドまたはオープンシステムについては、上記の方法に従って区別することがよくあります。 当社の油圧ポンプのメンテナンス作業では、油圧システムごとにメンテナンス方法が異なります。 油圧ポンプのメンテナンスにおける油圧システムの4つの異なる形式には、それぞれ長所と短所があります。 保守要員にとって、これらは習得しなければならないことです。
